Joints, joints toriques et roulements à vendre

Les joints et les roulements sont de petites pièces qui évitent les pannes importantes — les fuites, la contamination et l’usure commencent ici. ChezBuy Heavy Machines, nous nous approvisionnons en joints et roulements de rechange neufs, d’occasion et de qualité OEM pour les flottes de construction, minières et agricoles dans plus de 120 pays. L’ajustement et la qualité de chaque pièce sont vérifiés avant l’exportation et expédiés CIF au port le plus proche.

Types de joints, joints toriques et roulements à vendre

• Kits de joints hydrauliques— joints de tige de vérin et de piston
• Joints toriques et supports— raccords et soupapes
• Joints duo-cône/flottants— transmission finale et pivotement
• Roulements— pivotement, roue et pompe
• Jeux de joints— moteur et hydraulique

Marques et compatibilité que nous couvrons

Nous correspondons aux OEM et des joints et roulements de rechange haut de gamme pour :Caterpillar · Komatsu · Volvo · CTP · Qualité OEM. Envoyez-nous votre modèle de machine, votre numéro de série ou le numéro de pièce OEM et notre équipe confirmera la bonne référence avant de commander.

Machines compatibles

• Pelles
• Chargeuses
• Bulldozers
• Grues

Pourquoi acheter des joints et des roulements chez Buy Heavy Machines

• Tarification directe par le concessionnaire— aucune majoration intermédiaire sur les références OEM ou de rechange.
• Livraison CIF dans le monde entier— fret maritime/aérien assuré vers plus de 120 pays, formalités douanières incluses.
• Compatibilité garantie— nous vérifions les numéros de pièces par rapport à votre machine avant l’expédition.
• Un seul fournisseur pour toute la machine— joints et roulements ainsi que moteurs, système hydraulique, train de roulement et pneus en une seule commande.

Questions fréquemment posées

Comment identifier un kit de joints de cylindre ?

Faites correspondre l’alésage du cylindre, le diamètre de la tige et le modèle de la machine, ou envoyez le numéro du kit OEM.

Qu’est-ce qu’un joint duo-cône ?

Un joint métallique flottant utilisé dans les transmissions finales et les boîtes de vitesses pivotantes pour empêcher l’huile d’entrer et les abrasifs d’entrer.

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